Биография

leonovichРодился 14.11.1920 в деревне Слободка ныне Дзержинского района Минской области в семье крестьянина. Белорус. Член КПСС с 1944. После окончания средней школы работал слесарем на минской кондитерской фабрике "Коммунарка" и учился в аэроклубе. В 1939 окончил Харьковскую авиационную школу гражданского воздушного флота, работал инструктором-летчиком Сталинградского областного аэроклуба. В Советской Армии с 1940. В том же году окончил Краснодарскую военную авиационную школу пилотов, служил в ней инструктором-летчиком.   На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1942. Заместитель командира эскадрильи 29-го гвардейского истребительного авиационного полка (324-я истребительная авиационная дивизия, 7-я воздушная армия, Карельский фронт) гвардии старший лейтенант Леонович к ноябрю 1944 совершил 330 боевых вылетов, в 50 воздушных боях сбил 26 самолетов противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 2.11.44. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2 степени, медалями.
13 января 1946 г. Иван Семенович Леонович погиб в автокатастрофе. Был похоронен в деревне Волосово, где базировался 196-й авиационный полк. В 1965 г. был перезахоронен на городском кладбище г. Чехова.
Из книги: Герои Советского Союза, Краткий биографический словарь, М., Военное изд-во, 1988.
леонович5Леонович Иван Семенович — один из замечательных военных летчиков страны. Родился он в 1920 году в семье крестьянина в деревне Слободка Дзержинского района Минской области. Окончил Харьковскую авиационную школу, на войне был с самого начала. Имел два тяжелых и одно легкое ранение. До представления к Герою грудь его уже украшали три ордена — Отечественной войны II степени и два Красного Знамени. После последней правительственной награды (январь 1944 г.) произвел 186 боевых вылетов, участвовал в 24 воздушных боях, в которых лично сбил 18 самолетов противника. Всего за время войны произвел 330 боевых вылета, из них на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков — 117, разведку войск противника — 65, разведку с фотографированием — 30, прикрытие названных войск — 106, «свободную охоту» — 12. За это время провел пятьдесят воздушных боев, в которых сбил лично 26 самолетов врага.
Командиры авиаполка и дивизии отправили представление о присвоении звания Героя 1 ноября 1944 года, а на другой день уже был издан Указ Президиума Верховного Совета.

Возврат

СТРАЖ  ЛЕНИНГРАДСКОГО НЕБА

Родился ИВАН  СЕМЕНОВИЧ ЛЕОНОВИЧ 14 ноября 1920 года в деревне Слободка, ныне Дзержинского района Минской области, в семье крестьянина. После окончания средней школы работал слесарем на Минской кондитерской фабрике "Коммунарка". В 1938 году окончил аэроклуб. В 1939 году окончил Харьковскую авиационную школу Гражданского Воздушного Флота, работал инструктором - лётчиком Сталинградского областного аэроклуба. С 1940 года в Красной Армии. В том же году окончил Краснодарскую военную авиационную школу пилотов, служил в ней лётчиком - инструктором.
В боях Великой Отечественной войны с декабря 1942 года. В составе 29-го Гвардейского истребительного авиаполка сражался на Ленинградском, Волховском и Карельском фронтах. Был рядовым пилотом, командиром звена, заместителем командира и одновременно штурманом эскадрильи.
В декабре 1942 года полк был перевооружён с американских истребителей Р-40 "Томагаук" и "Уорхаук" на новые советские Як-7Б и сразу же приступил к активным боевым действиям. 23 января 1943 года Леонович одержал свою первую победу, сбив истребитель Ме-109 в районе Мустолово.

Возврат

Герой Советского Союза Леонович Иван Семенович26 мая 1943 года посты наблюдения сообщили, что к переднему краю приближаются десятки бомбардировщиков и истребителей врага. Взлетев по тревоге, наши истребители завязали тяжелый бой. В ходе его семь самолетов противника были сбиты, остальные отогнаны. Один «юнкерс» поджег молодой летчик Леонович. Товарищи горячо поздравили его с первой победой. А через год поздравляли с «круглой» цифрой — 30 мая 1944 года Леонович уничтожил двадцать пятый по счету немецкий самолет. «Круглым» этот счет оставался недолго. Через три дня, бросившись на помощь раненому товарищу, Леонович с пятидесяти метров сбил еще один немецкий самолет.

(Из книги: Буров А.В. Твои герои, Ленинград. Л., Лениздат. 1970)

Особенно успешными стали для Гвардии Лейтенанта И. С. Леоновича бои в Марте 1944 года на Нарвском направлении, где за 20 дней на Як-9Д он сбил 8 самолётов противника.
К ноябрю 1944 года заместитель командира эскадрильи 29-го Гвардейского истребительного авиационного полка (324-я истребительная авиационная дивизия, 7-я Воздушная армия, Карельский фронт ) Гвардии старший лейтенант И. С. Леонович совершил 330 боевых вылетов, в 50 воздушных боях сбил 26 самолётов противника. 2 Ноября 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Всего за время боевых действий штурман 29-го Гвардейского истребительного авиационного полка, он же заместитель командира эскадрильи Гвардии Старший лейтенант И. С. Леонович, провёл 340 боевых вылетов (из них 127 - на сопровождение, 95 - на разведку, 106 - на прикрытие наземных войск и 12 - на "свободную охоту" ). В 51 воздушном бою уничтожил 28 самолётов (Ju-88, Ме-110, 7 Ju-87, 5 Ме-109 и 14 FW-190 ). В последнем бою одержал две победы. В воздушных схватках был трижды ранен. Полк прекратил боевую работу в Ноябре 1944 года, после освобождения Советского Заполярья.
13 января 1946 года погиб в автомобильной катастрофе. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени (дважды), Отечественной войны 2-й степени, медалями.

*   *   *

Товарищи хорошо запомнили его появление в полку. Было это в Ноябре 1942 года. Невысокого роста, плотно сбитый крепыш, в ладно пригнанной шинели, с двумя кубиками в петлицах, перешагнув порог комнаты, прищёлкнул каблуками и четко доложил:
- Товарищ майор, лейтенант Леонович прибыл для дальнейшего прохождения службы.
Все правильно: лейтенант Леонович Иван Семёнович направлялся в распоряжение командира 29-го Гвардейского истребительного авиационного полка.
Выглядел прибывший очень молодо, над верхней губой только - только начал пробиваться едва заметный пушок. Начальник штаба спросил его:
- Прямо из училища?
Лейтенант улыбнулся, поняв скрытый смысл вопроса.
- Из училища. Только выпущен давно - ещё в 1939 году.
- Сколько же вам лет?
- Много: 22 уже стукнуло.
Несколько позже, когда молодой лётчик был представлен командиру части Гвардии подполковнику Матвееву, он рассказал свою нехитрую биографию.
Сын белорусского крестьянина - бедняка. Рано умер отец. Мать осталась с четырьмя малолетними детьми.
леонович4Мать Ивана Семеновича Леоновича

Нелегко приходилось семье, и потому Иван с братом Леонидом поступили учениками на минскую фабрику "Коммунарка". Однажды, возвращаясь с работы, а было это весной 1937 года, ребята увидели объявление о приеме в аэроклуб. Иван, давно "заболевший" авиацией, сказал:
- Пойду, браток, учиться. Лётчиком буду.
На следующий день прошёл медицинскую комиссию - и стал учлётом.
- А образование - 7 классов. Сами понимаете: трудно было учиться. Зато интересно. После аэроклуба закончил школу лётчиков. Потом два года служил командиром звена - инструктором. Теперь вот - здесь.
леонович3Последние слова Иван произнес с нескрываемым удовлетворением. Все хорошо понимали его. Нелегко, видимо, было ему в то время, когда его сверстники дрались с врагом, "тянуть лямку" инструктора. Довод, что кто-то должен заниматься обучением новых лётчиков, являлся слабым утешением. Конечно же, он рвался на фронт, неустанно бомбардируя начальство рапортами. Все так и было. И думы о фронте и рапорты начальству. Прошло несколько месяцев, пока наконец наступил день, когда его вызвал начальник Сталинградской авиационной школы Полковник Нечаев и сказал:
- Можете радоваться, лейтенант Леонович, всё - таки добились своего. Поедете на фронт. Только сначала отправитесь на курсы усовершенствования лётного состава.
Так лейтенант Леонович на несколько месяцев из обучавшего снова превратился в обучаемого.
Городок, в котором размещались "курсы воздушного боя", как называли их лётчики, встретил Ивана напряженной, деловой жизнью. Теоретические занятия сменялись полётами. После полётов - снова занятия в классах. И так изо дня в день несколько месяцев. Хотя сроки обучения были жёсткими, но их вполне хватило для освоения нового типа самолёта, основательного испытания его в воздухе, изучения новых тактических приемов воздушного боя, которые демонстрировали перед обучаемыми лётчики - фронтовики.
Леонович прибыл в полк в пору ожесточенных сражений в небе блокированного Ленинграда. Враг стремился держать город в кольце не только на земле, но и в воздухе. Ежедневно завязывались жестокие схватки, из которых наши лётчики, охранявшие от налетов вражеской авиации Дорогу жизни и другие важные объекты, выходили победителями. В первые дни войны таранили немецкие самолёты капитан Владимир Матвеев и лейтенант Сергей Титовка. По несколько самолётов уже сбили Пётр Пилютов, Георгий Петров, Алексей Сторожаков, Андрей Чирков, Пётр Покрышев, Фёдор Чубуков и другие.
Это были бесстрашные соколы ленинградского неба. Их боевая слава вызвала у лейтенанта Леоновича страстное желание как можно скорее вступить в схватку с врагом, стать таким же мастером воздушного боя, как и его прославленные однополчане. Такая возможность представилась ему очень скоро.
...Четвёрка истребителей, возглавляемая гвардии старшим лейтенантом Чемодановым, вылетела для отражения налёта вражеской авиации на перевалочные базы Дороги жизни. На высоте 6000 метров под прикрытием восьмёрки FW-190 шла группа бомбардировщиков, чтобы обрушить смертоносный груз на ладожский лёд.
Качнув крылом и увлекая за собой ведомого гвардии лейтенанта Ковалёва, Иван стремительно пошёл на сближение с "Фоккерами". Когда крайний левый попал в перекрестие прицела, со всей силой нажал на гашетку и едва удержался от радостного возгласа: вражеский самолёт вспыхнул, клюнул носом и стремительно понесся к земле.
Второго "Фокке - Вульфа" сбил Чемоданов. Советские лётчики бесстрашно атаковали врага, вели меткий огонь по истребителям. Противник не выдержал и покинул поле боя. Оставшиеся без прикрытия "Юнкерсы" поторопились сбросить бомбовый груз в болото.
Так пришла к молодому защитнику Ленинграда Ивану Леоновичу первая победа. А сколько их ещё было впереди!  Одна из них имела особое значение для города на Неве и как нельзя лучше подтвердила поговорку авиаторов о том, что и один в небе - воин. Конечно, если этот воин обладает такими высокими боевыми, волевыми и моральными качествами, которые свойственны советскому человеку - защитнику своей Родины. Впрочем, расскажем обо всем по порядку.
Стояла осень 1943 года. Утром в "последних известиях" сообщили о завершении Смоленской наступательной операции, которую проводили Калининский и Западный фронты. Наши войска полностью очистили Смоленскую, Брянскую области и вступили в Белоруссию, вышли на подступы к Витебску, Орше, Могилеву.
От Могилева до Минска - 200 километров. А там и до родной  Слободки недалеко. На своем "Яке" за каких-нибудь 30 минут долетел бы. Хорошая машина!  Вчера на ней ещё одну звездочку нарисовали. Юбилейную - десятого врага в землю вогнал. А ведь не прошло и года, как пришёл в часть. Этот год  дал ему многое. Побывал не в одном воздушном бою. Двумя орденами Красного Знамени награждён. Теперь он хорошо понимает, что значит быть воздушным бойцом. Ведь он, по существу, совмещает несколько профессий - лётчика, штурмана, радиста и стрелка. И не просто совмещает, а владеет каждой из них в совершенстве.

yak7b-i Истребитель Як-7Б из 29-го ГвИАП,
Ленинградский фронт, весна 1943 года.
На  таком самолете защищал   
Иван Леонович ленинградское небо.

Иван Леонович с полным правом мог сказать, что стал настоящим лётчиком - истребителем. Не случайно именно его командир эскадрильи рекомендовал в группу воздушных разведчиков. Вскоре его назначили командиром звена истребителей - разведчиков.
Даже в их знаменитом полку, где каждый лётчик был мастером воздушного боя, в группу разведки назначали после тщательного и всестороннего отбора только тех, кто уверенно летал при любой погоде, в любое время суток, кто хорошо ориентировался в воздухе и на земле, действовал смело и в то же время осмотрительно, хитро.
Много раз вылетал Иван Леонович на разведку переднего края противника, артиллерийских батарей, железнодорожных узлов, шоссейных дорог, различных объектов в тылу и во фронтовой полосе. Старался, конечно, появиться над расположением противника неожиданно, застать врага врасплох. Но и немцы не дремлют. Разведчикам тоже не раз приходится вступать в бой. Вот как вчера, например...
Так, перескакивая с одной мысли на другую, Иван внимательным взглядом обшаривал облака: не появятся ли вражеские самолёты?  Нет, не видно.
Взглянув на часы, заметил, что время приближается к обеду, и невольно перевёл взгляд в сторону аэродрома. На лётном поле заметил оживление. А тут и сигнал сирены раздался.
"Тревога", - подумал Леонович и бросился к стоянке самолётов.
Дежурный по стартовому командному пункту подал сигнал тревоги по приказанию командира полка, переданному на аэродром по телефону. В штабе в это время находился полковник - представитель Воздушной армии, в которую входила их часть. Он прибыл со специальным заданием, о котором уже сообщил командиру и о котором должен был рассказать лётчикам.
Командир приказал построить полк. Он представил лётчикам полковника, который рассказал о цели своего прибытия: необходимо найти тяжёлое орудие где - то в районе Гатчины, координаты которого ещё не удалось установить. Оно систематически ведёт огонь по Невскому проспекту и Дворцовой площади.
Выполнение этого задания было поручено Ивану Леоновичу в паре с гвардии лейтенантом Ковалёвым. Через 30 минут пара "Яков" ушла на задание. Над линией фронта они были встречены шквальным, заградительным огнем. Неподалеку барражировала четвёрка вражеских истребителей. Не вступая в бой, разведчики резко спикировали и над самым лесом на бреющем полете проскочили линию фронта.
Продолжая полёт на предельно малой высоте, прошли над Гатчиной. Внимательно вглядываясь в местность, Иван увидел среди паутины железнодорожных путей коротенькую, неизвестно почему обрывающуюся ветку.
"Она! - подумал Иван. - Вот, значит, откуда ты ведешь огонь".
Качнув крылом, Леонович дал понять ведомому, чтобы он следовал за ним, и резким маневром повернул обратно. Хитрость удалась. Немцы, думая, что истребители ушли, сняли с платформы маскировочные сети и, придав стволу необходимый угол возвышения, изготовились к стрельбе. Но советские самолёты возвратились. Леонович нажал кнопку фотопулемета и тут же передал сообщение с координатами обнаруженной пушки по радио.
Воздушный разведчик знал, что уничтожение дальнобойных орудий - дело бомбардировщиков. Ему и его товарищу необходимо было немедленно возвращаться на базу, чтобы доложить точное местонахождение вражеской артиллерийской системы, подкрепить доклад фотоснимком. Но не удержался от искушения. Резко спикировав, он всей силой оружия "Яка" ударил по орудийной прислуге. То же сделал его ведомый. А ещё через час их дело довершили наши бомбардировщики...
В постоянных полётах на разведку, в жестоких схватках с врагами быстро пролетали дни. Приближался новый, 1944 год. Во время разведывательных полётов над войсками противника, по его тылам старший лейтенант Леонович замечал, что немцы по всей линии фронта ведут работы по укреплению своей обороны. Замечал он и перемены в нашей обороне: усилилось движение по дорогам, к переднему краю подходили все новые части - стрелковые, танковые, артиллерийские.
- Будем наступать, не иначе !, - решил Иван. И не ошибся. 14 Января началось наступление войск Ленинградского фронта. Впереди стрелковых и танковых подразделений почти непрерывно находились группы штурмовиков, уничтожавших и подавлявших огневые средства противника.
В один из первых дней наступления группа самолётов 29-го Гвардейского авиационного полка, возглавляемая заместителем командира эскадрильи гвардии старшим лейтенантом Леоновичем, патрулируя над полем боя, встретила группу немецких бомбардировщиков. "Юнкерсы" под прикрытием "Фокке - Вульфов" направлялись в сторону Ленинграда.
Леонович тут же связался с ведущим соседней группы, которую возглавлял командир эскадрильи гвардии капитан Чемоданов. И спустя мгновение, идущая впереди шестёрка "Яков" ринулась на вражеские истребители. Тем временем Леонович и его ведомый Ковалёв с ходу атаковали ведущего "Юнкерсов". Другие "Яки" навалились на бомбардировщики с двух сторон. Строй "Юнкерсов" нарушился. Вражеские лётчики стали поспешно сбрасывать бомбы на свои войска. Туда же огромным пылающим факелом полетел ведущий Ju-87, сбитый Леоновичем.
В тот день гвардии старший лейтенант И. С. Леонович совершил 4 боевых вылета. Каждый из них - жаркая схватка с противником. В этих схватках он лично сбил 6 вражеских самолётов - 3 бомбардировщика и 3 истребителя. А всего его группа уничтожила 10 неприятельских самолётов.
Вечером командир полка подвел итоги боевого дня и особенно отметил действия Ивана Леоновича, который ещё раз доказал, что и один в небе - воин!  Сбил 6 самолётов и ещё 4 - его группа. В этот знаменательный для полка день гвардии старший лейтенант И. С. Леонович довёл число своих воздушных побед до 20. Так он воевал и впредь - не ведая страха, не давая пощады врагу.
9 октября 1944 года было отмечено особенно упорными воздушными схватками. В течение этого дня лётчики 7-й Воздушной армии провели 32 воздушных боя, в которых сбили 37 неприятельских самолётов. Характерно, что большая часть воздушных боёв происходила над территорией противника, что свидетельствует о наступательной тактике нашей авиации.
Вместе с другими, отважно сражались и лётчики 29-го Гвардейского истребительного авиаполка. Сопровождая группу бомбардировщиков Ил-4, мужество и выдержку в воздушном бою проявил заместитель командира эскадрильи старший лейтенант И. С. Леонович. Отражая нападение вражеских истребителей на охраняемых бомбардировщиков, он на высоте 3000 метров атаковал пару Ме-109 и с короткой дистанции сбил ведомого. Командир немецкой пары, очевидно не заметивший гибели своего напарника, продолжал набирать высоту. Леонович воспользовался этим и следующей очередью поджёг ведущего "Мессера". Однако он сам был атакован двумя другими немецкими истребителями, а ещё одна пара Ме-109 напала на его ведомого.
В ходе дальнейшего боя, Леоновича ранило осколком снаряда, самолёт был повреждён. Но гвардеец не вышел из схватки: вместе с товарищами он продолжал защищать бомбардировщиков. "Илы" вернулись на аэродром без потерь. В этом бою Иван Семёнович Леонович довёл свой боевой счёт до 28 сбитых самолётов. Спустя 3 недели, 2 ноября 1944 года, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
...Когда 24 июня 1945 года дикторы Всесоюзного радио вели репортаж с Красной площади и называли имена многих прославленных фронтовиков - участников парада Победы, среди них был назван и гвардии капитан Леонович Иван Семёнович, пролетавший в то время в парадном строю авиаторов над торжественной, праздничной Москвой.
- Герой Советского Союза, Гвардии Капитан Леонович, - говорил диктор, - совершил более 300 боевых вылетов, уничтожил 28 вражеских самолётов.
Сгрудившись у репродуктора, многие мысленно были в эту минуту на Красной площади. И сердца однополчан наполнялись чувством гордости за своего боевого товарища, одного из тех, чьим мужеством, самоотверженностью и высоким боевым мастерством ковалась великая Победа...

Возврат

…Мы часто говорим о том, что герой умер, но память о нем жива. И в нашем случае это верно на все сто процентов. В ленинградской школе №242 создан музей 29-го Гвардейского авиаполка, где собраны материалы о Герое Советского Союза Иване Леоновиче, а недавно на стене Фанипольской школы, что недалеко от столицы, была установлена мемориальная доска с леонович2памятной надписью о нем….
Биография Ивана во многом типична для мальчика предвоенного поколения. Сын белорусского крестьянина-бедняка. Рано умер отец. Мать осталась с четырьмя малолетними детьми. Нелегко приходилось семье, и Иван, закончив семь классов, уехал в Минск. В родной Слободке, где прошло его босоногое детство, средней школы не было, а ему хотелось учиться дальше. Он пошел работать слесарем на минскую "Коммунарку", где уже трудился его старший брат, и одновременно учился в вечерней школе.
А еще Иван мечтал стать летчиком. Эта мечта зародилась давно, но осуществить ее он смог только в столице. В один из вечеров сказал брату:
-  Знаешь, Леня, я поступил в аэроклуб, летчиком буду.
-  И я с тобой.
Началась нелегкая учеба братьев Леоновичей в Минском аэроклубе.
«Аэроклуб до войны размещался в доме, где теперь находится центральный книжный магазин…  Было трудно: работа, школа и аэроклуб. И я не выдержал, перестал ходить на занятия, а Иван поборол все трудности, успешно закончил учебу в аэроклубе. Перед ним открылась дорога в большую авиацию.».
(Из воспоминаний  Леонида Леоновича)
После аэроклуба окончил школу летчиков. Потом два года служил командиром звена -  инструктором, в то время как его сверстники дрались с врагом. Довод, что кто-то должен заниматься обучением новых летчиков, являлся слабым утешением. Конечно же, Иван рвался на фронт, неустанно бомбардируя начальство рапортами.
Прошло несколько месяцев, пока, наконец, наступил день, когда его вызвал начальник Сталинградской авиационной школы полковник Нечаев и сказал:
- Можете радоваться, лейтенант Леонович, все-таки добились своего. Поедете на фронт. Только сначала отправитесь на курсы усовершенствования летного состава.
Так лейтенант Леонович на несколько месяцев из учителя снова превратился в ученика. Хотя сроки обучения были жесткими, но их вполне хватило для освоения нового типа самолета, основательного испытания в воздухе, изучения тактических приемов воздушного боя, которые демонстрировали летчики-фронтовики...
…Боевые вылеты участились в дни январского наступления наших войск 1944 года. В один из первых его дней группа самолетов во главе с заместителем командира эскадрильи старшим лейтенантом Леоновичем патрулировала поле боя. Невдалеке барражировала группа гвардии капитана Чемоданова. Вдруг на горизонте со стороны противника показался ряд точек. Они быстро росли, обретая контуры самолетов. Сомнений не оставалось -- фашисты! Группа "юнкерсов" под прикрытием "фоккевульфов" направлялась на бомбардировку города на Неве.
Асы капитана Чемоданова сковали боем истребителей противника, а "яки" Леоновича врезались в строй фашистских бомбардировщиков. Леонович и его ведомый Ковалев атаковали ведущего группы. Объятый пламенем, самолет рухнул на землю. Остальные побросали бомбы на свои же позиции и поспешили убраться восвояси.
Четыре раза вылетал в тот день на боевое задание Иван. И каждое сопровождалось яростной схваткой с врагом.
…А вечером, после ужина, командир подвел итоги боевого дня:
- Сражались геройски. Но особенно хочу отметить действия гвардии старшего лейтенанта Леоновича. Он еще раз доказал, что и один в небе -- воин. Сбил шесть самолетов, и еще четыре -- его группа. Кстати, Иван Семенович, -- полковник обратился к герою дня, -- знаешь ли ты, сколько на твоем счету фашистских самолетов? Двадцать!
Поднявшийся со своего места Леонович, скрывая смущение от такого, несколько непривычного для него, 23-летнего летчика, обращения командира, пожал плечами.
- Да ведь нет времени, товарищ гвардии подполковник, их считать. Их бьешь, а они, как с ума сошли, прут, и все тут.
Раздался дружный смех
- Как же ты, Иван Семенович, ухитрился сегодня в землю столько фашистов вогнать?
Смущение Леоновича прошло. И он стал рассказывать. Обстоятельно, со всеми подробностями разобрал действия летчиков своей группы: кого похвалил за смелость и находчивость, а кого и пожурил за излишнюю горячность.
- А в общем все дрались хорошо! -- заключил летчик. -- Так будем драться и дальше.
…Судьбе было угодно распорядиться так, что братья Леоновичи -- Иван и Леонид, разделенные дорогами войны, три года сражались с фашистами всего в нескольких километрах друг от друга -- на Ленинградском фронте. Встретиться тогда так и не удалось. Леонид Семенович участвовал в героической обороне Волховских высот, кровопролитных боях под Пушкином, прорыве блокады.… Был награжден медалью "За отвагу". Без ложной патетики можно утверждать, что воевали братья, не ведая страха, не давая пощады врагу.
В корреспонденции с фронта, опубликованной 6 июля 1944 года в газете "Красная звезда", сообщалось: "Немцы предприняли новую попытку атаковать с воздуха один из наших объектов в Финском заливе. Большая группа фашистских бомбардировщиков шла под сильным эскортом "фокке-вульфов". Но "юнкерсы" были перехвачены над заливом летчиками Балтики. Группа наших истребителей, которую вел гвардии старший лейтенант Иван Леонович, атаковала "фокке-вульфы". Офицер Леонович с первой же атаки зажег немецкий самолет. Остальные "фоккеры", опасаясь повторных атак со стороны советских летчиков, бросились наутек.
"Офицер И. Леонович - молодой воздушный боец. Первую свою победу он одержал в мае прошлого года. Участвуя в отражении массированного налета немецкой авиации на один из объектов под Ленинградом, Леонович сбил тогда первого "юнкерса". После этого боя молодой летчик начал внимательно присматриваться к методам и приемам лучших ленинградских истребителей - своих однополчан. В каждой новой схватке он черпал знания, опыт. Год напряженной боевой деятельности и учебы в боях превратил начинающего истребителя в отличного мастера воздушных атак, который нападает на врага стремительно и бьет всегда наверняка. Теперь на счету гвардии старшего лейтенанта Ивана Леоновича 26 лично сбитых им немецких самолетов".
…Когда 24 июня 1945 года дикторы Всесоюзного радио вели репортаж с Красной площади и называли имена многих прославленных фронтовиков - участников Парада Победы, среди них был назван и наш Иван Семенович, пролетавший в то время в парадном строю авиаторов над торжественной Москвой.

- Герой Советского Союза, гвардии капитан Леонович, - говорил диктор, - совершил более 300 вылетов, уничтожил 28 фашистских самолетов.

Сгрудившись у репродуктора, тысячи белорусов мысленно были в эту минуту на Красной площади. Их сердца переполняло чувство гордости за земляка, одного их тех, благодаря мужеству которых над маленькой белорусской Слободкой, над Минском и Москвой и над всей необъятной родиной простиралось чистое-чистое небо…

pic50969

 

 

 

 

 

 

Список литературы, о нём

Буров, А.В. Твои герои, Ленинград / А.В.Буров.- Ленинград: Лениздат, 1970

Вашкевіч. Г. Адважны сокал / Г.Вашкевіч //Сцяг кастрычніка.- 2000.- 1 ліпеня

Героі Савецкага Саюза – нашы землякі // Сцяг Кастрычніка.- 1965.- 8 мая.

Герои Советского Союза – уроженцы Минска и  Минской области: альбом/Отдел пропаганды и агитации Минского обкома КПБ.- Минск, 1965.

Иван Семенович Леонович // Лопасненские страницы: краеведческие  очерки / сост.: П.И. Липитов, А.М. Прокурин.– Чехов, 1991.– С. 44.

Иноземцев, И. Г. Крылатые защитники Севера / И.Г.Иноземцев — Москва: Воениздат, 1975. — 156 стр. (Героическое прошлое нашей Родины).

Леановіч Іван Сямёнавіч //Беларуская энцыклапедыя: у 18 т. Т.5.- Мінск, 1997.- С.171

Леановіч Іван Сямёнавіч //Беларусь у Вялікай Айчыннай вайне, 1941-1945: Энцыклапедыя /Гал. рэдактар І.П.Шамякін.- Мінск, 1990,- С.296.

Леонович Иван Семенович // Герои Советского Союза: краткий биографический словарь в 2 т. Т.1. – Москва: Воениздат, 1987.–  С. 864.

Леонович Иван Семенович // Минская область: Энциклопедия.- Мн.,2007. Т.2: Д-Я.- Мн.- 2007.- с.264.

Леонович Иван Семенович // Навечно в сердце народном: к 30-летию победы над фашистской Германией/ Главный редактор П.У.Бровка.- Минск, 1975.- С.238.

Леановіч Іван Сямёнавіч //Памяць: гісторыка-дакументальная хроніка Дзяржынскага раёна.- Мн., 2004.- С. 396.

Леонович Иван Семенович// Республика Беларусь : Энциклопедия.- Мн., 2005-2008. Т.4: Картография – Миноговые.- Мн.,2007.- С.442.

Леановіч Іван Сямёнавіч // Энцыклапедыя гісторыі Беларусі: у 6-ці т. Т. 4.- Мн.: Беларуская энцыклапедыя, 1997.- С.343.

Салаўёў, Н. Вартавы ленінградскага неба /Н.Салаўёў // Памяць: гісторыка-дакументальная хроніка Дзяржынскага раёна.- Мн., 2004.- С. 396.

Салаўёў, Н. На зямлі і ў небе /Н.Салаўёў // Памяць: гісторыка-дакументальная хроніка Дзяржынскага раёна.- Мн., 2004.- С. 398.

Созвездие славы: Леонович Иван Семенович, Герой Советского Союза : папка / Дзержинская центральная районная библиотека ; отдел библиотечного маркетинга.-Дзержинск,2010 -

Соловьев, Н. «Я – истребитель» //Н.Соловьев //Физкультурник Беларуси.- 1976.- 15 августа.